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从特斯拉第一批车型的推出到现在,特斯拉对消费者的第一印象是它是一辆非常昂贵的电动汽车,而车主的估值则是价格下降的产物。从MODELX到今天的MODEL3,价格似乎已经成为旧车主无法解决的问题。今天的选车3 + 2向您展示了MODEL3的“降价之王”的行为方式。
优势1:高智能
也许特斯拉只是普通人眼中的昂贵电动汽车,但实际上特斯拉是具有高度智能化程度的高性能电动汽车,那么智能在哪里体现呢?首先是整车OTA。随着车辆版本的不断更新,特斯拉将使用类似的手机系统更新方法为每辆车带来最新功能,从而使特斯拉的配置不断随车辆而更新机。
优势2:完善的驾驶员辅助系统
您需要知道,大多数特斯拉车主都是为辅助驾驶而购买特斯拉的,与传统的ACC和主动安全性不同,特斯拉可以基于自动驾驶等导航功能,在阻塞的道路上实现自动驾驶功能。在高速公路或换乘叉上行驶时,还可以自动换道,并且硬件已经可以实现全自动驾驶。随着算法的改进,老车主还可以在OTA的帮助下享受最新的驾驶体验。
优势3:出色的性能
众所周知,MODELS自诞生以来就被称为高性能名称,而MODEL3也是如此。虽然价格不如其自己的MODELS / X,但它基本上是一个性能漏洞,即使是最低的版;100 km / h的加速仅5.6秒,而高性能版达到了惊人的3.4秒。加速结果不仅超过了同一个水平,而且MODEL3并没有以相同的价格在圈速上失去汽油车无害的MODEL3即使不在赛道上也只能在城市中行驶。
缺点1:总体舒适
尽管MODEL3具有很强的运动能力,但在舒适性方面却不尽如人意。运动型底盘调校可以保持大多数驾驶体验。最直接的感觉是刺耳,尽管运动表现不错,但最终仍然是家用车。笔者认为,MODEL3的最常见的使用场景是在城市上下班。因此,根据MODEL3的驾驶舒适度对这些使用场景仍然非常重要。
劣势2:做工差
我相信熟悉美国汽车的学生会知道,美国汽车在制造质量方面保留了美国人的悠闲个性,在做工方面,他们与德国或日本汽车有明显的差距,特斯拉也不例外。这种“传统”已从进口版本延续到了国内版本。最常见的是钣金接缝太大,或者左右间隙不均匀且高度未对准。一辆价格在30万至100,000美元之间的汽车400,000应该不会遇到此类问题。
编辑摘要:
尽管如此,MODEL3仍然是城市通勤者,尽管性能指标非常出色,但是当前的电池技术和充电条件使得无法用全电动汽车替代汽油汽车。而且在运输方面,舒适空间所占的比例仍然比性能要大,而像小鹏P7和比亚迪汉这样的优秀本地玩家,其MODEL3将不及原始型号。
“ Select car 3 + 2”是针对流行新车的针对性评论。经过测试和评级后,选择了3个优点和2个缺点,就像3 + 2饼干一样,有甜又咸。通过完善新车的核心信息以形成观点,以最简单,最直接的方式为消费者提供最客观的车辆信息,以帮助他们购买汽车。