《兰州晚报》报道,一号线东港变电站突然发生设备故障,导致整个一号线停电,电车被困在隧道内。如果遇到眼前的场景该怎么办?不用担心,这只是紧急演习。3月11日,来自城市轨道交通有限公司的记者了解到,该公司运营部门的电源中心几天前进行了一次紧急演习,以解决电力中断的问题。
大约上午10.15,变电站第一班的员工收到有关生产调度的消息:“混合站东港的混合站211、212和215被触发并锁定;混合站龚兴墩213和214跳闸并锁定”东港关闭了工兴码头上下两头的架空线断电,列车停止运行。
为了首次恢复列车运行,必须关闭混合站龚兴墩的断路器213和214,恢复架空线电源,并实现东港和龚兴墩之间的单向供电模式。维修人员立即重置东港混合站负极箱框架的电流继电器,控制器关闭了龚兴墩搅拌站的断路器213和214,并将龚兴墩搅拌站的工作模式切换为单侧。供应已达到在短时间内恢复火车正常运行的目标。
经过仔细调查,最终确定错误原因是东港站拖动混合站直流控制柜211柜故障。紧急维修完成后,运营团队清理了施工现场并完成了客户订购流程。宝石遵循供电指示,在一天的驾驶操作结束后恢复了运行模式。整个练习需要50次分钟。
此练习的重点是培训人员,在应采取针对框架电流的保护措施时,在短时间内恢复火车的正常运行。演习提高了员工在面对紧急维修时的心理素质,这提高了应急计划过程的合理性和有效性。
兰州日报全媒体记者杜志超赵文瑞文/图片