作者:罗义华
农村电子商务的发展必须释放农村物流的“最后一公里”。不久前,广东茂名华州是第一家经过6年独立发展的智能物流快递(Intelligent Express)正式开业,主要负责当地快递,抗击工业贫困和产品销售。从测试运营的第一天开始交付8件快递商品,到今年4月,每月运输量就增加到3,000多件。持续增长的动态表明,商品的顺畅流动促进了农村电子商务的发展。
在现场采访中,发现智运快车由三个基站,一个低空缆车,一个穿梭机器人,一个仓库配送系统和一个中央智能监控系统组成。如果您使用蔬菜,甜的“轮船”土豆,石榴和其他农产品,则可以从缆车站的乡村基站快速前往城市基站,在另一端,另一班车从城市基站同步运行站到村的基站,从全国各地“吐出”包裹。过去,村民不得不在网上购物,不仅购物更方便,农产品也更容易离开村子。村民在手机上收到农产品订单后,可以立即在野外取货并将其发送给交接的智云特快专线,由后者负责向客户发货,从而节省了时间和精力。
为了提高农村的经济活力,必须首先解决物流问题。实际上,农村物流往往具有大批量,重商品的特点,但是单价低,数量少,频率低,收发地点分散。出于成本原因,许多快递公司仅在社区级别设置地点。快递不能到达村庄,村庄的农产品不能出来,农村物流在“最后一英里”被封锁。在此基础上,国家邮政局在《农村特快专递三年行动计划》中明确提出:“到2022年基本合格的村庄到2022年“将通过特快专递到达乡村”。探索“村村通特快专递”。例如,在广东茂名,农村智能物流快车在县,市,村之间建立了三层网络,以县为一个单位来满足一个小时到达的目标。新型的小批量多批次智能轻型运输系统具有农村地区的运行条件和先进的技术,例如大数据和云计算,它们还遵循“节省投资,快速建设和减少资源使用”的原则,可以促进物流的高效运作,以达到“准时交货,准时,快捷,低成本”的效果。从长远来看,“村村通快递”不仅可以提高农村物流效率,降低运输成本,而且可以促进邮政业与现代农业和农村旅游业的深度融合,以克服贫困,进一步增加农民的收入。收入。不久前,商务部办公厅和国家邮政局办公厅发布了进一步推动电子商务与快递物流共同发展的函电,建议协调农村,邮政的网络资源。,快递,运输等公司,鼓励公司加强和加强合作,改善销售,共同销售网点,统一仓库等运输方式的区三级物流配送体系。如果您是国家物流建设的“牛鼻”,并充分发掘了潜力,则可以更好地激活农村经济并促进农村振兴。在运营层面,尽管每一个自然过程都不可避免地要重复建设。该村在物流体系建设上投入了大量的劳动力,物力和财力,因此,无论是补贴农村物流运输成本还是建立运输体系,政府都需要加强指导方针和促进科学布局。完全支持市场需求。tte支持参与建设,公司参与的意愿不高,投资也可能导致不平等状况。政府起主导作用,一方面可以协调规划,到达科学选址的位置,并组成联合开发团队,另一方面也可以加强保证,使偏远地区可以利用现代物流服务。
发展农村物流的“最后一英里”是实现减贫和繁荣以及复兴农村地区的基本前提。遵循当地政治,科学管理和整体布局,覆盖景观的物流网络可以有效地工作并添加鲜艳的色彩,从而改善生活。(罗爱华)