别克一直是美国品牌之一,长期在中国市场确立了自己的地位,并在各个细分市场中拥有自己的杰作,尽管一直有传说称别克错过了爆炸性产品整体的最后喜乐近年来的销售也证明了其实力。最年轻的汽车市场正在逐步进入今年最活跃的阶段。除了推出新车和开幕车展外,还有另一部分需要考虑,即新一轮的降价。作为当今别克家族在中国的旗舰,富豪在2021年也实现了40,000元的利润,与最初以20万元左右的价格售出10万元的水平相比,迈出了一大步。
在外观上,目前正在降价的最新LaCrosse与旧车型相比没有太大变化,总体而言,它延续了别克家族的设计语言:前部由宽进气口组成格栅和连续的镀铬条带扩展了视觉效果并传达了全面的整体感觉后部的设计与前部相同,以强调整体感。整个镀铬装饰贯穿尾灯,还彰显了车顶的分层感后。
内饰方面,君越的美式风格已经准备就绪,与其他派别风格迥然不同,中控台的优雅布局和设计非常先进,内饰颜色的配色也营造出实用而豪华的氛围。除了标准的8英寸中央控制屏幕外,别克君威还通过支持CarPlay和CarLife来强调其技术感。
在功率方面,君威提供1.5 T和2.0 T发动机供选择,它们的最大功率为124/174 kW,相应的最大扭矩达到250/350 Nm。右齿轮系统为9AT齿轮。
那么,您认为别克君威可以从大众正在竞争的中型汽车市场的降价中吸收一波销量吗?
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